NVIDIA和梅赛德斯-奔驰联手开展自主汽车动力竞赛

 
自动驾驶竞赛已经开始，今天，NVIDIA和梅赛德斯-奔驰宣布达成一项协议，以采用由NVIDIA的自动驾驶汽车计算平台提供支持的AI技术来提高德国汽车制造商的所有高级车队。具体来说，从2024年开始，梅赛德斯-奔驰将在所有车辆中将NVIDIA新的DRIVE平台技术用作标准设备。这显然是NVIDIA的一项重大设计胜利，也是梅赛德斯-奔驰的一项重要战略举措。可升级性功能对于技术本身的发展以及新的业务模型都至关重要，这些功能对技术本身的发展至关重要。
NVIDIA和Mercedes强调这是一种用于自动驾驶的“软件定义”计算架构。尽管特斯拉能够通过无线更新向客户提供新功能，但英伟达和梅赛德斯强调，这将是该平台的主要优势，它能够为用户配置和购买功能。无论是在购买时还是以后，随着驾驶员需求的变化，该系统也会有所变化。
“我们很高兴与梅赛德斯·奔驰合作。凭借其悠久的创新记录和牢固的技术关系，它是我们的理想合作伙伴。从我们与Ola及其团队的广泛讨论中可以明显看出，我们对未来汽车抱有共同的愿景。在一起，我们将彻底改变购车体验，使汽车软件可编程，并通过空中更新不断升级。NVIDIA的创始人兼首席执行官黄仁勋指出：“未来每辆搭载NVIDIADRIVE系统的梅赛德斯·奔驰汽车，都将配备一支由专业的AI和软件工程师组成的团队，不断开发，完善和改进这款汽车。”
NVIDIA还宣称可以自动执行从一个地址到另一个地址的常规路线，以及SAE3级自动化。3级驾驶在某些区域和条件下接管了汽车的所有控制功能，例如，汽车在相同方向上行驶且没有行人，例如高速公路驾驶。尽管梅赛德斯汽车先前率先实现了完全无人驾驶的4级自动驾驶停车功能，但仍需要驾驶员使用3级自动驾驶功能，新的NVIDIA平台也将启用该功能。梅赛德斯将采用的技术基于NVIDIA的下一代DRIVE平台及其带有AmpereGPU的全新Orin片上系统架构-人工智能驱动的加速自动化。NVIDIA还将不仅提供完整的软件堆栈，而且还将提供云数据中心GPU计算能力作为培训和推理机学习基础设施。
NVIDIA和梅赛德斯·奔驰还指出，NVIDIA的新技术将使梅赛德斯能够使用单一的自动化平台制造汽车，减少用于控制传感器，摄像头和信息娱乐系统等东西的车载计算机的数量。作为顶级主流高端汽车品牌之一，这是一个巨大的设计获胜机会，该品牌每年转移超过230万辆汽车。如果进行数学计算，这些数字将意味着NVIDIA汽车业务的大幅增长。
对于梅赛德斯-奔驰来说，这也是关键的合作伙伴关系，这将使该公司能够加快将自动驾驶汽车推向市场的努力，而不必重新发明车轮，可以说是自己设计了一个自动化平台。简而言之，NVIDIA的新DRIVE平台将在自动驾驶竞赛中将梅赛德斯·奔驰带入急需的更高档位，从而追逐特斯拉和其他许多人。