Eagle轻型GT是2020年最漂亮的汽车

 
英国捷豹E型专家Eagle透露了其最新产品LightweightGT。
如果您还不熟悉，Eagle是E型的，洛杉矶的Singer是保时捷911的，但生产的汽车要少得多。
像Singer911一样，新的LightweightGT不仅是经典汽车的翻新，而且是经过深思熟虑的改进或resto-mod。该车的灵感来自1963年的原始E-Type轻型车-确实，常规的Series1E-Type用作起点-但增加了精致感。
Eagle希望将Lightweight看作是LightweightE-Type的汽车，因为捷豹XKSS通往D-Type赛车的道路。
结果是这辆汽车具有轻巧的风格提示和性能，但GT风格的汽车采用了豪华的皮革内饰，完善​​的排气口甚至空调。
Eagles解释说：“这一过程首先要用比起最初的Lightweights薄而易碎的材料更适合道路使用的现代等级的轻质铝代替每块面板。”
仅通过车身成形就需要超过2500小时的工作，而工匠则使用英制车轮来创造出紧凑而又肌肉发达的曲线。
尽管仍然被公认为E型，并配备了恩佐·法拉利曾经被誉为世界上最漂亮的汽车DNA，但轻型GT充满了微妙的变化。这些措施包括更深的后倾斜角度，更深的门槛（意味着更低的座椅位置和更多的净空高度）以及增加的前后挡风玻璃，并始终采用定制玻璃。
较大的轮罩可容纳16英寸的钉驱动镁合金轮毂，其样式类似于Dunlop的原件，但具有更大的偏移量，直径大1英寸，以适合现代橡胶。
然后是第一个示例的颜色组合。扁平的蓝色在某种程度上既古典又现代，与之形成鲜明对比的是白色的车轮，棕褐色的皮革内饰，铝制的仪表板和木框的车轮，以及车门上圆润的赛车数字的微妙暗示。这是对汽车赛车血统的致敬，但仅此而已。
动力来自于Eagle自己的4.7升JaguarXK直列六缸发动机的演变，该发动机可定期用于1950年代的E型，C型和赢得勒芒赛的D型。在5,750rpm时最大功率为380bhp，在4,000rpm时最大扭矩为375lbft。考虑到这辆车的重量仅为1,017公斤，两者都非常丰富-请记住，这是GT巡洋舰，而不是脱节的赛车。
就是说，尽管不失奢侈，但由于广泛使用了轻质镁，Iconel和钛，LightweightGT仍然与它同名。
Eagle解释了为最大程度地提高舒适性而做出的努力：“Eagle的轻巧悬架与座椅和轮胎一起工作，精心设计的几何形状，弹簧刚度，衬套和定制的Ohlins可调节减震器，确保了长途旅行都能带来令人耳目一新的舒适感。”
鹰还致力于改善E型臭名昭著的狭窄驾驶舱。地板盘，踏板安装件和后舱壁的设计已经过调整，以增加腿部空间，而新座椅的设计则考虑了舒适性，安全性和支撑性。他们的调节杆采用3D打印，比传统零件有更多的空间。
最终结果令人叹为观止，无论是在美学美感方面，还是在歌手，阿尔法霍利奇艺术公司（Alfaholics）等公司执行工程的过程中。Eagle并未公开说明价格，但鉴于他们过去的工作，在深入研究个人规格之前，可能需要80万英镑左右的价格。
这笔钱不菲，购买轻量级GT并不能使您进入明年的古德伍德复兴赛RACTT庆典的起跑线上–顺便说一句，在现代时代，轻量级E型赛车赢得了20多次比赛。
但是，当他们在打，脱掉衣服的赛车手时，Eagle轻型GT无疑是更理想的选择。这是上世纪六十年代的赛车手。