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这就是为什么这可能是有史以来出售或以旧换新汽车的最佳时机

发布时间:2020/09/03 汽车 浏览次数:309

 

新车贴纸的价格由制造商确定,并且在模型年中保持稳定。最多,流行的汽车到处都有小幅增长,​​汽车制造商会在销售较慢的汽车的引擎盖上拍现金和融资激励措施。然而,在二手车领域,情况却大不相同,那里的价格波动更大,并且完全由市场决定。

二手车价格在年初保持稳定,但由于COVID-19锁定而在4月中旬急剧下降。根据凯利蓝皮书(KelleyBlueBook)的数据,在大流行爆发之前的几天中,二手车的平均售价为19,270美元,随后降至17,178美元。现在,由于新车交易步履蹒跚导致今年年初缺乏以旧换新,二手车的销量上升,供应短缺。

根据KBB的数据,现在二手车的平均价格为20,245美元,比今年春天高出3,000美元,比冠状病毒爆发前高出近1,000美元。这意味着,坐在车库中的汽车,卡车或SUV的价值目前正在达到顶峰,因为供需水平有望在未来几个月内达到平衡。

“早在4月中旬,批发废旧价格就跌至最低点,这主要是受业务锁定的影响,”KelleyBlueBook的高级执行编辑MattDeLorenzo说。“但是现在我们已经看到批发水平的全面复苏–经销商为6月和7月创下的二手车拍卖价格买单。加上库存不足,正在推动零售价格上涨。”

好消息是,您将以折价或直接出售的形式获得最高价,特别是对于处于最佳状态的最新车型而言。即使您不打算从家庭车队中剥离模型,也不打算换购新车或二手车,仍应谨慎监控车辆的价值。汽车估价网站(例如KBB)会根据特定年份,品牌和型号,里程,功能和状况生成估算值。借助经常更新的数据库,这两个站点的估算都主要基于批发拍卖中收集的数据,这些数据包括独立的二手车和专营新车/二手车经销商,汽车租赁和其他车队客户,租赁公司以及消费者私人交易,在其他因素中。

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不利的一面是,正如我们在另一篇文章中所记录的那样,由于今年春天生产延迟,更多的买家返回新车经销店,库存水平低于近年来,因此购物者可以期望看到汽车制造商的激励措施,而经销商的折扣在减少除了销售最慢的车型,所有其他车型都将在短期内使用。

更重要的是,高的转售价值还意味着二手车的价格更高,尽管供求关系仍在起作用。根据汽车网站iSeeCars.com对7月和8月近100万辆二手车的销售进行的分析,豪华车和跑车的涨幅最大,而经济型车和轿车的名义价格实际上下降了。

iSeeCars首席执行官Phong说:“经销商不必在豪华和高价位汽车的定价上具有竞争力,因为在这些价位上的购物者可能不像那些在寻找价格更实惠,更实用的二手车上讲价的人。”Ly的。“超小型车是目前价格最低的二手车,因此对这些车感兴趣的购物者很可能正在寻找交易。”

以下是iSeeCars.com确定的二手车,它们在7月和8月间均表现出最大的涨价幅度,以及它们所跳升的平均百分比:

道奇挑战者:+9.0%

路虎揽胜运动:+8.9%

沃尔沃S60:+8.6%

雷克萨斯RX350:+8.4%

路虎发现运动:+7.9%

宝马4系:+7.9%

宝马7系:+7.6%

沃尔沃XC60:+7.6%

福特野马:+7.2%

路虎揽胜极光:+7.0%

另一方面,根据iSeeCars.com的数据,一些需求较低的模型通过显示平均价格下降来逆转趋势:

雪佛兰Sonic:-2.3%

GMC育空XL:-1.9%

雪佛兰星火:-1.8%

福特FusionEnergi:-1.8%

福特Ecosport:-1.1%

马自达马自达6:-1.1%

保时捷911:-1.1%

现代伊兰特GT:-1.1%

林肯MKZ:-1.1%

日产Altima:-0.8%

您可以在此处阅读有关二手车价格的完整《凯利蓝皮书》报告。您可以在全范围iSeeCars.com数据,包括最流行的用车辆的转售价值方面航天检查,在这里。

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