私人飞机供应商NetJets 定向航空计划实现大幅增长

 
随着航空公司继续苦苦挣扎和裁员，美国第一和第三大私人飞机运营商NetJets和DirectionalAviation昨天宣布了重大增长计划。
对于NetJets来说，就是熊变成牛的情况。就在三个月前，这家全球最大的私人飞机运营商的一位高管写信给客户，告诉他们：“自1964年5月成立以来，这种大流行对我们业务的影响比任何事件都更大。”
当时，伯克希尔·哈撒韦公司（BerkshireHathaway）的子公司宣布对其欧洲部门休假，飞机退役以及推迟交付新的私人飞机。但是，四月的风暴变成了五月的花朵。在寻求安全旅行选择的消费者的支持下，NetJets宣布了自2007年以来新客户收购表现最佳的月份。
昨天，私人航空的飞速发展带来了喜讯。NetJets表示，从现在到2021年年底，它将至少交付60架新的私人飞机。从堪萨斯州的威奇托，堪萨斯州的墨尔本到佛罗里达州和加拿大的蒙特利尔，加拿大航空工业公司，巴西航空工业公司的喷气式飞机的装配线，巴西航空工业公司的公务机都可能欢呼雀跃。，庞巴迪公务机将需要忙碌。
NetJets还表示，将召回所有在四月份休假的欧洲飞行机组人员和乘务员。公务航空分析师WingX报告称，由于现在整个欧洲大陆都有边境开放，私人航班迅速反弹至2019年水平的85％。
尽管加拉格尔表示NetJets的飞行小时数尚未恢复到COVID-19之前的水平，但上周他在由CorporateJetInvestor主持的一次在线会议上仍以商务旅客为主要对象，但这种反弹几乎完全由休闲旅客推动。
今天上午然后，定向航空宣布其OneSky飞行，LLC单位推出的下一个新的高档点播租船经纪人FXAIR旗帜。
包括Flexjet，SentientJet和PrivateFly在内的该组织表示，新进入者将由五架超远程GlobalExpressXRS私人飞机和Flexjet机队的另一架中型庞巴迪Challenger300飞机提供动力。
这架飞机属于部分所有权计划，将由Flexjet飞行员进行运营和飞行，从而使按需私人飞机客户有机会逐程预订高级飞机。
NetJets和XOJET的前高管格里格·斯洛（GreggSlow）将担任总裁，该人于去年被聘用来领导美国PrivateFly的美国部门。计划要求在未来12到24个月内访问多达30台Challenger300。
FXAIR，PrivateFly和SentientJet的首席执行官安德鲁·柯林斯（AndrewCollins）认为，新的按需平台可以在未来几年内产生高达4亿美元的销售额。
柯林斯说，最初计划在秋季举行的发射实际上已经上调了。“大流行开始时，我们与客户，提供商和合作伙伴进行了交谈，很明显，我们迫切需要加快发布速度。这就是为什么我们现在要发布此公告。我们准备在这个独特的夏季，假期以及以后的整个过程中为客户提供服务。”
FXAIR将以“飞行员”标签提供会员计划。您从可退还的100,000美元押金开始，并且需要至少保留25,000美元的账户余额。
Slow表示，目标是通过提供经过审核的机队，易于使用的技术和高水平的服务，消除按需包机的摩擦。“以最优惠的价格购买最好的飞机，而不是以最便宜的价格购买最便宜的飞机。”
客户将在出发的24小时内取消大部分航班，并根据一天中的不同时段进行餐饮，如果他们乘坐Flexjet机队，则将包括除冰费用。只要提前一周预订，飞行员会员还将获得31,900美元的超大型中型私人飞机海岸到海岸封顶费率。
NetJets和Directional的举动是在本月早些时候宣布快速增长的JetLinxAviation为其管理机队增加23架飞机以及VistaVistaHoldings旗下的XOJETAviation新增四架超中型飞机之后作出的。去年，阿格斯在私人飞机包机和按小时计算的零星运营商方面分别排名第六和第四。
业内高管将V型复苏归因于希望最大程度地减少对COVID-19的接触，有限的航班时刻表和CARESAct支持的消费者，这些支持使私人飞机运营商能够利用新发现的需求。
一项研究表明，私人飞行时暴露于病毒的风险降低了30倍。同时，麦肯锡的研究声称，在大流行之前，只有10％拥有私人飞行手段的家庭已经这样做。