延续车头开门的设计 古灵精怪的“宝马Isetta”复活

想让大家重新接受“宝马Isetta”并不是一件容易的事，它不仅造型怪异，并且做工粗糙，空间和舒适性表现也不怎么样，在当年除了便宜的售价它可能没有什么优点可以延续下来，因此Micro对宝马Isetta进行了重新设计，从而有了Microlino2.0。

新车的造型延续了Isetta的设计风格，但体态更加圆润，精致的做工和时尚的哑光银色涂装都让它拥有了现代感。Micro官方也表示，他们并不想改变Isetta可爱的设计，并且还会想办法让它看起来更招人喜欢。

因此Microlino2.0保留了车身两侧的独立大灯设计，更换了LED光源，车门上增加了一个动态LED灯带，加上隐藏式的车门把手，这些全新的设计都让新车看上去就好像一张“笑脸”，尤其是夜里。

车身的侧面也有一些调整，线条更加平滑，车身高度有所增加，因此车内的空间表现也有提升，车窗的面积更大，不论是驾驶视野还是通透性都明显升级。

车尾方面变化更大，后保险杠进行了重新设计，一个贯穿式的LED灯带构成了刹车灯和转向灯。另外更重要的是后轮的轮距进行了加宽，因此车辆行驶的舒适性和安全性势必都会有所提升。

车内的结构也有了不小的变化，宝马Isetta的方向盘设计在了车门上，Microlino2.0并没有延续这个设计，而是单独设计了一个固定的转向柱，中控台则依旧设计在车门上，因此并不会影响车辆进入的便利性。

至于配置方面，Microlino2.0延续了连排双座的设计，拥有一个液晶仪表盘，至于其它的娱乐配置可能要通过手机来实现了，因此在中控台位置很周到的设计了一个可移动的手机支架。

动力方面，该车将搭载一台电动机，具体的功率还没有公布，但据悉最高时速为90km/h，续航方面，将提供8千瓦时和14.4千瓦时两种容量的电池组，续航里程分别为125公里和200公里。使用家庭充电桩的情况下，4个小时可完成充电。

Micro官方近期表示，该车的售价为12000欧元起，首批车的打造将从2021年开始，同时未来Micro还将于博世公司合作，率先在瑞士建造维护和充电站，并在未来扩展至全球其它国家。