2020 Genesis G90 RWD 3.3T Premium试驾和点评：超值特惠

 
品牌不再希望被视为便宜货。有一种追求溢价的方法。韩国现代汽车公司就是这种趋势的一部分。该公司对现代汽车不断提升的品牌形象不满意，于2015年推出了Genesis作为独立的豪华车品牌。此举并非没有先例。近几十年来，丰田，本田和日产都产生了豪华后代：雷克萨斯，Ac歌和英菲尼迪。现代汽车希望在其低廉的价格，入门级的身材上有所作为，并在利润丰厚且享有盛誉的高端汽车市场中发挥作用，在这一市场中，现代汽车可以与梅赛德斯·奔驰，宝马和奥迪（日本豪华品牌）中最好的汽车相比。
虽然我了解提升您的品牌的渴望，但从一开始我就一直对Genesis持怀疑态度-主要是因为我对现代汽车的进步印象深刻。现代汽车自1968年以来一直在销售汽车，并在制造百万分之一汽车的一年后于1986年首次进入美国。现代汽车大多是廉价的入门级车型-人们购买汽车的原因是他们买得起，而不是因为他们有抱负。除非这些青少年异常滑稽和讽刺，否则他们的墙壁上没有现代Excel模型的海报。一旦现代汽车在市场上站稳了脚跟，他们就意识到除了走上高路之外，别无他法。该公司开始了两面努力，以提高质量和增加价值。汽车变得越来越好，甚至基本型号的标准装备也不断扩大。然后在1999年，现代汽车宣布将为其所有车型提供“美国最佳保修”，10年/100,000英里动力总成保修，五年/60,000英里保险杠到保险杠保修以及五年的24小时路边援助。正如当时的现代代理副总裁弗兰克·费拉拉（FrankFerrara）在1998年对Adweek所说：“拥有现代汽车并不酷。为了改变形象，我们决定把钱放在嘴边。改善保修将改变人们看待现代汽车的方式。”汽车越来越好。2009年的索纳塔（Sonata）是一个重大的转折点，该车通过与业界精英丰田凯美瑞（ToyotaCamry）和本田雅阁（HondaAccord）的比较测试赢得了真正的突破。索纳塔（Sonata）是第一个展示真正原始设计感而不是仿制外观的现代汽车。人们回应；现代繁荣了。10年/100,000英里动力总成保修，5年/60,000英里保险杠到保险杠保修和五年的24小时路边援助。正如当时的现代代理副总裁弗兰克·费拉拉（FrankFerrara）在1998年对Adweek所说：“拥有现代汽车并不酷。为了改变形象，我们决定把钱放在嘴边。改善保修将改变人们看待现代汽车的方式。”汽车越来越好。2009年的索纳塔（Sonata）是一个重大的转折点，该车通过与业界精英丰田凯美瑞（ToyotaCamry）和本田雅阁（HondaAccord）的比较测试赢得了真正的突破。索纳塔（Sonata）是第一个展示真正原始设计感而不是仿制外观的现代汽车。人们回应；现代繁荣了。10年/100,000英里动力总成保修，5年/60,000英里保险杠到保险杠保修和五年的24小时路边援助。正如当时的现代代理副总裁弗兰克·费拉拉（FrankFerrara）在1998年对Adweek所说：“拥有现代汽车并不酷。为了改变形象，我们决定把钱放在嘴边。改善保修将改变人们看待现代汽车的方式。”汽车越来越好。2009年的索纳塔（Sonata）是一个重大的转折点，该车通过与业界精英丰田凯美瑞（ToyotaCamry）和本田雅阁（HondaAccord）的比较测试赢得了真正的突破。索纳塔（Sonata）是第一个展示真正原始设计感而不是仿制外观的现代汽车。人们回应；现代繁荣了。000英里保险杠保修和五年的24小时路边援助。正如当时的现代代理副总裁弗兰克·费拉拉（FrankFerrara）在1998年对Adweek所说：“拥有现代汽车并不酷。为了改变形象，我们决定把钱放在嘴边。改善保修将改变人们看待现代汽车的方式。”汽车越来越好。2009年的索纳塔（Sonata）是一个重大的转折点，该车通过与业界精英丰田凯美瑞（ToyotaCamry）和本田雅阁（HondaAccord）的比较测试赢得了真正的突破。索纳塔（Sonata）是第一个展示真正原始设计感而不是仿制外观的现代汽车。人们回应；现代繁荣了。000英里保险杠保修和五年的24小时路边援助。正如当时的现代代理副总裁弗兰克·费拉拉（FrankFerrara）在1998年对Adweek所说：“拥有现代汽车并不酷。为了改变形象，我们决定把钱放在嘴边。改善保修将改变人们看待现代汽车的方式。”汽车越来越好。2009年的索纳塔（Sonata）是一个重大的转折点，该车通过与业界精英丰田凯美瑞（ToyotaCamry）和本田雅阁（HondaAccord）的比较测试赢得了真正的突破。索纳塔（Sonata）是第一个展示真正原始设计感而不是仿制外观的现代汽车。人们回应；现代繁荣了。为了改变形象，我们决定把钱放在嘴边。改善保修将改变人们看待现代汽车的方式。”汽车越来越好。2009年的索纳塔（Sonata）是一个重大的转折点，该车通过与业界精英丰田凯美瑞（ToyotaCamry）和本田雅阁（HondaAccord）的比较测试赢得了真正的突破。索纳塔（Sonata）是第一个展示真正原始设计感而不是仿制外观的现代汽车。人们回应；现代繁荣了。为了改变形象，我们决定把钱放在嘴边。改善保修将改变人们看待现代汽车的方式。”汽车越来越好。2009年的索纳塔（Sonata）是一个重大的转折点，该车通过与业界精英丰田凯美瑞（ToyotaCamry）和本田雅阁（HondaAccord）的比较测试赢得了真正的突破。索纳塔（Sonata）是第一个展示真正原始设计感而不是仿制外观的现代汽车。人们回应；现代繁荣了。这款汽车通过与业界精英丰田凯美瑞和本田雅阁的对比测试赢得了真正的突破。索纳塔（Sonata）是第一个展示真正原始设计感而不是仿制外观的现代汽车。人们回应；现代繁荣了。这款汽车通过与业界精英丰田凯美瑞和本田雅阁的对比测试赢得了真正的突破。索纳塔（Sonata）是第一个展示真正原始设计感而不是仿制外观的现代汽车。人们回应；现代繁荣了。
继续推高保费。现代汽车从2011年到2016年将其大型豪华轿车Equus运到美国，在六个车型年中销量不到20,000辆。显然，这足以激励创世纪品牌的创立。GenesisG90（一款改型的Equus）于2017年作为Genesis的旗舰产品发售，随后是G80和G70。今年秋天，该品牌的首款SUV2021GV80计划加入该阵容。
那么，拥有创世纪现在很酷吗？
我花了一周时间在2020年的GenesisG90RWD3.3TPremium中进行查找。
G90在2020款车型年进行了翻新，最终彻底摆脱了其Equus的根源。这是一件好事，因为新款G90的背面是大梯形格栅，外观非常漂亮。它有一个非常果断的立场，蓄势待发。带翅膀的创世纪徽章在汽车的鼻子上很显眼，但并不是那么令人讨厌。快速的车顶线有助于使G90看起来更时尚，更小。内外都适合和完成是一流的。内饰以量身定制的方式豪华化，不会过度装饰或摆弄。作为标准设备，这里展示了您期望在高档汽车中获得的所有舒适和便捷功能，包括Lexicon17扬声器环绕声系统，12.3英寸的信息娱乐屏幕，导航，AppleCarPlay和AndroidAudio，加热和通风的前排座椅
发动机罩下，与八速自动变速器相连的双涡轮增压3.3升汽油直喷V6发动机将动力（365hp和375lb-ft扭矩）发送至后轮（可提供全轮驱动））。只需额外支付$3,500，您就可以升级到G905.0Ultimate，它获得5.0升V8发动机，具有420hp功率和383lb-ft的扭矩，但这可能会伤透百合花，因为V6的投影效果很好G90左右，但看起来很满足。得益于带有电子阻尼控制的Genesis自适应控制悬架系统，对于大型轿车而言，操纵变得平顺，甚至有些运动。
最近花了一些时间在具有竞争力的全尺寸豪华轿车上，G90的叠放效果给我留下了深刻的印象。我会毫不犹豫地将它停在我最近驾驶的雷克萨斯LS，宝马8系或玛莎拉蒂吉卜力轿车旁边，而G90的底价至少比那些车低15,000美元。
2020年GenesisG90RWD3.3T的起价为72,200美元（经测试为73,195美元，包括995美元的内陆运费和装卸费），并享有5年/60,000英里保险杠到保险杠的保修，10年/100,000英里的动力总成保修。，以及7年/无限英里的防穿孔保修以及Genesis体验：3年/36,000英里的免费维护和服务代客泊车服务，3年的Genesis联网服务和MapCare免费服务。考虑到车辆的质量，设计和执行的水平，这个价格是便宜的。
我知道现代汽车希望在创始创世纪时摆脱讨价还价的标签，但我很高兴他们没有这样做。因为用钱多赚不止是聪明的：这很酷。