这些是2020年最有可能成为明天经典的汽车

 
最近几个月，汽车业务已经发生了翻天覆地的变化，因为它设法应对作为COVID-19大流行的副产品的新的（可能是暂时的）正常情况。幸运的是，新车经销商通过改写众所周知的剧本以采用诸如完全在线商务和非接触式交付之类的措施来设法维持业务。
但是对于可收藏汽车业务而言，情况却并非如此，古董车拍卖在很大程度上是近距离动手的事情。自3月份大流行爆发以来，计划中的活动已被整体推迟，重新安排或取消，尽管许多活动仍在日历上进行-手指交叉-向前推进。
届时，就该类型的后起之秀而言，在不久的将来，可收藏汽车的前景预计会有所不同。千禧一代已经达到了他们的主要收入年份，他们有望推动老爷车市场，他们不会为1957年的雪佛兰Bel-Airs和1970年代的肌肉车支付高价，而是将它们视为年轻人的模型。除了1990年代和2000年代的福特野马（FordMustangs），雪佛兰卡马罗斯（ChevroletCamaros）和庞蒂亚克Firebirds等常见嫌疑犯外，他们还将抢购吉普车（JeepCherokee）和丰田（Toyota）FJCruiser等时代的SUV，以及运动型进口车（例如AcuraIntegra，Honda）S2000和原始的丰田Supra。
但是，如果您想在市场上进行投机，但仍能获得具有所有现代便利性和安全性功能，仍保持驾驶乐趣并具有升值潜力的日常驱动器，该怎么办？为此，老爷车保险公司Hagerty刚刚发布了年度“热门名单”，其中2020年车型年度的车辆最有可能成为未来的收藏品。与过去一样，这些汽车往往是市场上的新车，正在达到特定的里程碑，和/或数量有限。我们在下面列出前五名。
哈格蒂的乔纳森·克林格（JonathanKlinger）说：“热门单车将性能和吸引力完美地融合在一起，随着时间的推移会增加很多价值。”“这些也是我们的团队认为，从现在开始驾驶多年并吸引人们注意力的汽车仍然很有趣。”
过去热上市的车型包括2018年的道奇挑战者SRT恶魔，2015年马自达MX-5Miata的25个周年纪念版，以及2013年雪佛兰克尔维特敞篷427在其白过蓝60周年纪念包。
但是，您不必一定希望很快就能在Hagerty的2020年热门名单中的任何型号上扭亏为盈。给定的车辆要成为值得拍卖的经典汽车可能需要数十年的时间。但是也有例外。根据Hagerty网站的估值工具，上述的2018款道奇挑战者SRT恶魔，引擎盖下的功率高达840马力，最初售价为84,995美元，在原始的“竞争者”条件下已经价值135,000美元。
这是哈格蒂（Hagerty）2020年的热门名单：
1.福特谢尔比野马GT500（$74,095）。
这是显而易见的。它配备了手工打造的5.2升760马力增压V8发动机（谢尔比铭牌），这是工厂制造的福特有史以来最强劲的发动机。它可以追溯到1967年的原始谢尔比徽章小马车。仅能制造5,000辆左右，这有助于确保排他性。
2.雪佛兰克尔维特·斯特林雷（59,995美元）。
期待已久的第八代中置发动机“Vette”凭借其惊人的动态造型和490马力的V8发动机，立即成为经典之作。如果您有幸获得了2000款车型，请坚持不懈地坚持下去，因为联合汽车厂对通用汽车的罢工导致生产数量受到限制，而COVID-19大流行则导致停工。
3.Polestar1（$156,000）。
这是Hagerty的2020年热门清单上最昂贵的模型，并且可能与众不同，足以引起未来收藏家的共鸣。Polestar1是沃尔沃（Volvo）注重性能的新型电动车型系列中的第一款。它是一款时尚的运动型插电式混合动力双门跑车，带有两个电动机以及一个2.0升涡轮增压发动机，可共同产生619马力和738磅-英尺的扭矩。只会建造1,500架，只有450架前往美国
4.吉普角斗士鲁比肯（43,545美元）。
所有人都猜测为什么吉普要花这么长时间才能带回基于牧马人的皮卡。牧马人比大多数道路上的其他任何人都更能坚持自己的价值，而角斗士很可能就是这种情况，尤其是处于原始状态的早期建造模型（牧马人的所有者往往会对其进行修改，以增加越野能力）。实际上，Rubicon饰件是该系列中最值得追踪的车型。
5.凯迪拉克CT6-V（$97,190）。
凯迪（Caddy）的CT6轿车是运动型车型，使用寿命很短，模型车也已停产。CT6-V成为并且将成为通用汽车公司唯一配备该公司4.2升550马力双涡轮增压“黑翼”发动机的车辆，这实际上确保了它在汽车历史上和绝对的稀缺性（和可收藏性）中都占有一席之地在未来的几年中。