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丰田发布2020年的TRD性能造型部件

发布时间:2019/05/22 汽车 浏览次数:386

在2月份首次推出“概念”之后,TRD为新的丰田Supra发布了全套造型部件。所有的生产件都与概念相同,除了新的19英寸轮毂外,还采用光面碳纤维制成。其他新款包括带有延长侧件的前分离器,不同的侧裙,后扩散器的端板,后扰流板以及覆盖假侧通风口的门装饰。所有零件现在都可以在日本订购,所有这些零件的价格相当于25,000美元左右。看到这些部件在美国上市,我们不会感到惊讶,我们确信TRD的工作不仅仅是新Supra的空气动力学改进。

 
 
虽然互联网正忙着幻想2020款丰田Supra将如何与之前的A80 Supra配件相媲美,但丰田赛车发展公司(TRD)正在为大阪Automesse展会准备自己的改装Supra。结果?你需要戴一个沉重的思维帽来发现旧的Supra的大翼和圆形尾灯,因为他们仍然不在这里。
专为此次展会而设计,这是日本在SEMA上的转折,Supra TRD Performance Line概念是对已经风格各异的跑车的温和重新设计。哑光灰色油漆(与1月份在底特律车展首次亮相的幻影哑光灰色相似,或者与之相同)和伪造的19英寸黑色车轮以细辐条最明显,但最好的消息是TRD取代了两个Supra的许多假通风口采用坚固的碳纤维装饰。它称之为“门装饰”。它们覆盖了两扇门后部的“通风口”。
在其他地方,Supra TRD声称由于前后帷幔在每个角落都有较高的侧翼,以及在前部后方带有新襟翼的修改过的侧裙,因此可以获得下压力。后尾部扰流板也进行了修改。塑料的所有空气动力学现在都是碳纤维。当然,这些更具攻击性的部件必须支持Supra TRD的功率增益,但无论如何(或者如果有的话)丰田撞击双涡轮增压内联机 – 超过335马力仍然是一个谜。从日本TRD网站上的概念网页上看,丰田在Supra的粉笔轮廓下面写着“待续”,其尾翼比前置赛车概念上的着陆带更加笨重。所以,期待一个街头友好的Supra将成为他们中最炙手可热的一员。

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