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评论:Rad Power Bike的RadRover 5是电动自行车的悍马

发布时间:2020/06/18 运动 浏览次数:964


 
在过去的几年中,电动自行车或“电动自行车”已迅速成熟。电气钻头变得更加整洁,重量不断下降,性能不断提高,价格不断下降。所有的好东西,可以肯定。实际上,现在到了很难分辨自行车是否完全是电动自行车的地步,集成变得如此无缝。
然后是RadPowerBikes的RadRover5,这毫无疑问是什么。
在冠状病毒和COVID-19疯狂降临到我们所有人之前,我正在设置电动自行车评论,希望能在夏天到来之前获得几种模型。我尝试预订具有新技术,常规设计或其他出色功能的自行车。RadPowerBikes是第一个响应我的要求的人,并给我寄来了我的ClassIIRadRover5,这是一款肥胖的,坚固的,没有借口的电动自行车推土机,其峰值输出功率为750瓦,和4英寸宽的节制轮胎骑在车轮上,如此之大,几乎显得很愚蠢。几乎。它显示一些新的高级设计吗?新技术?不是,不是但是吨的态度?那,它有很多。RadRover5是一款有趣的大型游戏机,让您质疑电动自行车的功能以及它的功能。
技术与设计
RadRover5是符合其任务的大型重型自行车:骑行时基本上成为自然力量。这款69磅重的自行车倾斜尾架由6061铝制成,坚固而美观,并包括一个带预紧力的RST避震叉,以及一个运动锁定装置。4英寸宽,26英寸宽的轮胎是KendaJuggernauts合适的轮胎,其侧壁上包括防刺穿衬里和反光条纹,这有助于夜间夜间行驶,因为自行车本质上是亚光黑色。180毫米机械盘式制动器前后可减慢速度,并具有良好的动力,但是谨慎的设置是关键。
7速ShimanoSL-TX50-7R后拨链器与后轮毂中的750瓦Bafang电动机共享空间,拉杆上方的基本但有用的LCD面板显示数据位,包括速度信息,里程表,电池状态和电动机输出瓦特。如果您决定只想通过踏板动力进行认真的锻炼,则有五种辅助级别和一个无辅助选项(零级别)可使ebike系统保持在线并跟踪距离。而且,RadRover5像摩托车一样,在右侧车把内侧装有扭力握柄,而不是拇指油门。抓地力是渐进式的(再次像摩托车油门一样),因此您可以精确地向电动机增加任何功率,高于预设辅助级别为功率级别4和以下级别的踏板增加的功率。当然,级别5(LCD显示屏中的“电源”)最大。
左侧栏上有一个小型控制箱,用于打开电源,调节辅助级别和切换显示选项,自行车铃铛也是如此。有一个LED前灯,一个带刹车灯的后LED尾灯,也可以重新放置在我的自行车随附的可选后架中。前大灯需要更亮,并且灯光图案应为正方形,因此可能需要重新思考。如果自行车通电,则后刹车灯会激活,我认为每辆自行车都应具有此功能。也可以将其设置为闪烁,但在踩刹车时仍然稳定。配备三星35E电池的7.7磅重48V,14Ah(672Wh)电池为电动机和电子设备供电,Rad说,它适合800个充电周期,视用途而定,续航里程在25到45英里之间。电池是模块化的,可以放在通常装有水瓶的提篮中,并可以快速锁定或解锁,以换成附带的钥匙。备用电池可延长您的行程花费545美元。
RadRover5不是一个轻巧的奇迹。它的重量只有69磅,又大又重,而且像迈克·泰森(MikeTyson)的黄金时期一样身高。它是部分组装的,并用一些常用工具半小时后,我将前轮打开,将挡泥板安装到位,安装了后行李架,连接了灯,调节了座椅,并给电池加了电。我在俄勒冈州,所以在三月初,这并不奇怪,我开始按自己的尺寸调整自行车时开始下雨。我还是一个非常喜欢塔哥和汉堡的大个子,身高6英尺1,225磅,所以我很欣赏RadRover5的整体外观:它非常适合我。
但是说实话,我一直对那些愚蠢的超级胖子自行车的东西不屑一顾,这些东西看起来更像是滚动的自行车时尚宣言,而不是实用的交通工具。几年前,骑朋友的普通(无动力)“胖脚踏车”证实了我的怀疑:它缓慢,沉重,笨拙,而且很累。但是,给费城人一个骑自行车的想法是一种更像山地自行车的姿势,并增加一个电动机,尤其是一个坚固的750瓦发电厂,一切都会改变。
RadRover5的八方750瓦轮毂电机几乎没有声音,在发出80Nm扭矩时,只会发出轻微的嗡嗡声。再加上右手把上的按钮变速杆操作的7速Shimano后拨链器,以每小时20英里的速度打滑毫无疑问,包括爬上一个合理的山坡。这个尺寸与这些脂肪自行车二十尼特,宽大的轮胎感觉很多比20英里每小时快定期自行车,由轮胎噪音大机器线头的道路强化了轰动。
此外,由于我也是摩托车手,因此我欣赏它在骑行时所具有的稳定性,类似于我的SuzukiDR650双运动版,但强度不如前者轻350磅。但是它仍然像我的大Zookie一样保持“我可以去任何地方,可以上下左右移动”的态度。除了测试之外,别无他法。我十几岁的儿子和我自己指出了我们所能找到的每种5高度表面上的五大轮胎:充满泥泞水坑的碎石路(超级乐趣),深草田,BMX跑道,泥泞的森林步道,砾石小路,甚至还有一点雪(我们最初在2月收到了这辆自行车)。结果始终是相同的:RadRover5刚接通电源,前叉吸收了撞击声,宽大的挡泥板排斥了轮胎抛出的碎屑,强劲的马达爬山坡或加速自行车道。这个巨大的挫伤器是坚不可摧的,不可阻挡的,是骑行的真正ho。
在大流行导致我的工作被关闭之前,我还通勤了RadRover5。就像我在其他评论中所说的那样,自行车道可能是铺好的,但它们与原始的安全性大道相去甚远,因为每一次车祸碎片,垃圾和其他城市障碍物都在那里而不是在道路上。没关系:轮胎充气至最高20psi的压力(是的),滚动阻力降低,前叉锁定,轮胎5表现出更都市的巡洋舰姿态,悍马车起初,我像往常一样在自行车道上转转。最终,我才刚开始运行。将罐头,杯子和其他可折叠物体压成一个完整的夹子特别令人满意。宽轮胎的另一个意外的优点:它们是如此挡泥板很宽,挡泥板工作得如此好,以至于通过深水坑喷砂可在踏板周围扫出很大的间隙,因此您的脚(大部分)保持干燥。优秀。
RadRover5是一款非常有趣的机器。骑着它在俄勒冈州潮湿的春季天气中爆炸时,我的杯子上露出了微笑。RadPowerBikes包括一个后架和一个时髦的Fremont自行车包,这使5成为通勤和差事的能力更强。尽管遇到了一些严峻的挑战,RadRover5从来没有遇到过一个单一的问题,包括掉落路缘,泥泞栏杆甚至在当地的骑行公园停放一段跳跃和下降的飞行时间。当然,它像铅一样跳了起来,但是这是预料之中的,尝试在大车轮和轮胎下放一点空气仍然很有趣。
在道路上-几乎任何类型的道路-RadRover5都势不可挡。它易于操作和理解,而且我喜欢随时需要时会倒流的扭力油门。尽管是一辆真正的大型自行车,RadRover5的座椅和横杆还是可以轻松调节的,而我的儿子和妻子(身高均为5英尺3英寸)都可以轻松骑行。此外,RadPowerBikes提供大量配件,可根据您的需求量身定制,无论是通勤还是送货工作。我对一辆胖脚踏车的工作方式有疑问,但给我一个信奉宗教信仰的人着色。RadRover5是我多年来骑过的最真正有趣的自行车之一。

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