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在纽约WatchTime上展出:Oris Big Crown ProPilot X机芯115

发布时间:2019/10/16 腕表时代 浏览次数:315

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据悉,美国最大的奢侈手表盛会“ WatchTime纽约”将于10月25日至26日连续第五年在曼哈顿中城的哥谭大厅举行。今年的活动,距现在只有两个星期,将成为迄今为止规模最大的活动,共有37只手表参加品牌展示其最新和最伟大的时计。 WTNY的首次参展商Oris将会在那里,首次向广大美国观众展示其新的Big Crown ProPilotX Calibre115。这是您应该了解的。
在1970年代和80年代的石英危机之前,Oris拥有大量的内部机芯生产历史。从1982年开始,Oris将重点放在为瑞士机芯生产的基础机芯生产内部模块的强度较低,成本较低的过程上。
然而,随着Oris在2004年迎来百年华诞,它决定该是时候从头开始投入内部发展运动的时候了。为此,豪利时(Oris)的制表师和设计师与瑞士的L’E’cole Technique Le Locle合作设计并生产了一种机械机芯,该机芯不仅具有很高的功能性,而且还可以装入可以以豪利时(Oris)著名的价位轻松生产的表壳中。 。
该项目需要10年的研发工作,在2014年Oris成立110周年之际取得了成功,其名称恰如其分的Calibre 110首次在Oris优雅的Artelier系列限量版中首次亮相,并提供了卓越的10天动力储存存放在一个特大桶中。此后的五年中,Oris在110机芯的基础上增加了复杂性,每个新版本都增加了一定程度的复杂性,并且都引入了新的功能组合。
今年,新款ProPilot X Calibre 115看到了Calibre 110的最新发展,这是一款镂空时计,看上去与该品牌在最近的记忆中发布的任何手表都不一样。对其内部活动进行开放式工作带来了一系列独特的挑战,这些挑战历时约两年的研发。进入典型骨架的过程需要移除表盘的某些部分和机芯的各个部分,并弄清楚口径(带有超大发条盒)是否能够正常工作(并且看上去仍然很吸引人)。丢弃各种零件是一个严重的问题。
幸运的是,Oris的设计师和技术人员能够解决问题,同时仍保留了一些定义Oris飞行员手表的内在细节。滚花表圈的灵感来自喷气发动机涡轮叶片和标准的Big Crown ProPilot功能,三点钟位置的大型非线性动力储存显示仍然保留,这是所有带有内置自动上链装置的现代Oris手表的特色运动。
其中值得注意的变化是超大发条盒,该发条盒现在在12点钟位置完全可见,并且完全镂空,因此手表的佩戴者可以在手动上发条时查看发条的上紧状态。另一个是机芯和机桥的精加工,或者缺少精加工:镂空的机桥是磨砂灰色而不是抛光,机芯绝对没有倒角或斜面,增添了“原始”朴素的外观。豪利时(Oris)还调整了115型机芯的设计,使其不会将小秒针显示屏放置在3点钟位置,而是将其定位在7点至8点钟之间。最后,这是奥里斯(Oris)首次为飞行员使用的数字,以偏爱索引的方式进行。
钛金属表壳的直径为44毫米,而专为该型号设计的带有蛇头式“提拉式”表扣的钛金属表链完全融入表壳中。您还可以选择购买带有黑色皮革表带和钛制“提拉式”表扣的手表。旋入式表冠也由钛制成,并具有100米的防水性,有助于帮助手表。皮革表带的价格从7,200美元开始,手镯的价格高达7,600美元。

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