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全新保时捷911 GT3 Cup官图 基于911 GT3打造
发布时间:2020/12/16 汽车 浏览次数:1016
近日,保时捷官方正式发布了全新一代911GT3Cup赛车,该车是保时捷卡雷拉杯的专用赛车,新车基于代号992的全新911GT3(还未正式发布)打造而来。作为一款赛车,911GT3Cup装备了众多空气动力学套件,动力方面则打造4.0L自然吸气水平对置六缸发动机,搭配6速序列式变速箱。
【新车亮点】
·保时捷卡雷拉杯全新专用赛车
·外观增加空气动力学套件
·内饰完全赛用规格,配备赛车仪表、赛车座椅等
·搭载4.0L自然吸气水平对置六缸发动机,最大功率510马力
外观设计:
值得一提的是,目前全新一代的911GT3车型还未正式发布,而且全新一代911GT3Cup赛车的外观也并没有太大的改动,只是增加了一些空气动力学套件,所以也可以把这台赛车看作是911GT3的预告图。
做为一台完全赛用化的车辆,全新一代911GT3Cup相比常规版车型增加了众多空气动力学套件,包括更加突出的前唇、带通风口的引擎盖、侧裙、更大尺寸的后整流器以及鹅颈式后扰流板。同时新车还采用了全新的赛车涂装,战斗灰色的漆面上还带有镭射图案。
全新赛车的侧面换装了更宽的前翼子板,而原本就很宽大的后翼子板则得以保留,另外该车还换装了中央锁止式赛车轮圈,以及米其林品牌的赛用“光头胎”。
车尾方面,新车配备了一个大尺寸的鹅颈式后扰流板,看上去竞技范爆表,当然实际空气动力学表现肯定也非常出色,能够为赛车提供更大的下压力,提升车辆高速及弯道中的操控性。
内饰设计:
相比起“小幅调整”的外观,全新一代911GT3Cup赛车的内饰变化可以说是“天翻地覆”了,同样由于是一台赛车,新车配备了一系列的赛用装备,包括:赛用方向盘、赛车仪表、赛车座椅以及符合赛事规格的防滚架。
另外可以看到原车的中控台、娱乐系统、空调系统都已经被拆除,取而代之的是一块裸露的碳纤维面板,而为了进一步达到轻量化,就连车门内饰板也换成了碳纤维材质板材。
动力系统:
动力方面全新911GT3Cup继续搭载与全新911GT3车型相同的4.0L自然吸气水平对置六缸发动机,同时传动系统换装了一台6速序列式变速箱,据悉新车的最大功率为510马力,目前保时捷官方还没有公布更加详细的性能参数。另外,车辆的底盘、悬架系统、刹车系统也都相应的进行了调整升级,以便能够应对赛场上更极端的激烈驾驶。
根据官方信息显示米,2021赛季亚洲保时捷卡雷拉杯(PCCA)也即将拉开帷幕,2021年3月将开始赛事试车,之后在4月份正式开启首场比赛,而首场比赛将在上海国际赛车场举行,想要一睹全新911GT3Cup赛车风采的朋友们可以要错过啦。