本田推出全新的XR-V，外观设计年轻时尚

随着00后们逐渐走出校园，步入社会，越来越多的年轻人开始为自己购置人生的第1台车，它们俨然已经成为了广大购车行列中的主力。而各大汽车厂商也逐渐意识到了这一市场变化，不断地推出更加年轻化、更具运动气息、更符合年轻用户审美的汽车。本田这一汽车大厂也是一直在顺应市场变化，不断推陈出新，前段时间又推出了全新的XR-V，今天我们就来好好了解一下这款车。

相信大家提起本田的SUV车型，第一时间都会想起大名鼎鼎的CR-V，毕竟这是SUV车型的鼻祖，当然除此之外，丰田还有一些不像CR-V这样大众的车型，比如XR-V。这款车型自从进入中国汽车市场，就一直凭借着自身出众的外表以及不俗的实力获得了众多喜爱，不知道前段时间推出的新一代XR-V是不是还能为我们带来惊喜？

首先在外观设计方面，新款的XR-V与老款车型相比，更具有年轻活力，也更加精致，并且加入了许多当下最为流行的元素。其前脸就与老款车型形成了很大的差距，原先的前进气格栅层次感很强，并且错落有致，如今的全新一代车型的前进气格栅更加平面化，也更加大气。

前进气格栅的造型为被拉长的六边形，格栅的边框采用了黑银色渐变的镀铬饰条装饰，呈现出的视觉效果相当惊艳。中网内部进行了熏黑处理，其银色镀铬饰件呈棋盘状分布，看起来很是灵动。

前汽车灯采用了贯穿式设计，并且大灯的造型犀利，如同一对怒瞪的兽眼，其内部结构简洁，但功能齐全，并且支持自动远近光功能。该款头灯造型讨喜，也大大地增强了汽车外观的运动气息。

汽车的前包围也有一处小巧思，它不仅加入了银色镀铬饰条装饰，在前包围的右下角还有一个专属的律动符号。

车身侧面造型与老款相比变化很大，其溜背的角度进一步增大，使其看起来更具运动感。车窗边框采用了黑色饰板装点，车身底部也有面积较大的磨砂质感黑色饰板包裹，两者上下呼应，看起来十分和谐。同时底部的饰板也让车身的视觉重心下移，使其看起来更具野性。

车子后排的门把手依然是采用了隐藏式设计，门把手被隐藏在了后排车窗的尾部，该设计十分新颖，使用起来也很方便，给人眼前一亮的感觉。不过如果是第1次接触这辆车，估计会半天都找不到它的后门把手在哪。

新一代XR-V的外观设计总有一些UR-V的影子，车尾的设计十分简洁，并且整体造型圆润饱满。贯穿式LED尾灯被中间的本田车标一分为二，显示出一种平衡之美，并且尾灯一直延伸至了车身后侧，从视觉上将车尾拉宽了一些。

新一代XR-V的内饰设计以及做工更加精致优良，看起来更加高级，并且保持了本田的一大传统特色：魔术座椅，因此车内空间依然是非常灵活多变的。仪表盘并没有采用当下最为流行的全液晶设计，而是采用了半液晶仪表盘，仪表盘的样式就是传统的机械表盘，不知品牌是想追求复古，还是节约成本？

三幅式多功能方向盘尺寸适中，粗细也把控得恰到好处，哪怕是女性用户驾驶，方向盘也比较合适，其包裹面料柔软细腻，无论是触感还是握感，都把控得很好。新车搭载的是智能程度更高的CONNECT3.0智导互联系统，且反应迅速，操作流畅，内部功能丰富，但是有一点不足是该系统不支持CarPlay功能。

本田的后排座椅为魔术座椅，这也是本田一直以来的骄傲，将后排的坐垫搬上来以后，其后备箱的储物空间会大大增加，哪怕是搬家运输大号家具也不在话下，这也大大提升了其空间利用率。

在动力方面，全新一代XR-V搭载的是1.5L自然吸气发动机，与之相匹配的是CVT变速箱，发动机的最大功率91千瓦，峰值扭矩145牛·米。这样的动力参数，可以满足日常通勤代步，但是如果要追求速度与激情，可能会有些吃力。车子动力响应迅速，踩下油门立马会得到反馈，起步轻快，比较好开。

综上所述，全新XR-V的整体表现中等偏上。其外观设计新颖时尚，内饰以及配置中规中矩，空间表现因为有了魔术座椅的加持，而大大提升。车子驾驶起来较为舒适，但动力储备以及加速表现稍显逊色，还有很大的提升空间。