旅游行业正在转向私人飞机以促进其复苏

 
从历史上看，航空公司一直是旅游业啄食秩序中的主导力量。各国政府，其旅游局，当地机场，甚至私营部门都前往其总部跋涉，游说航空公司高管开辟通往其后院的新航线。
稳健的航班时刻表使游客更容易到达那里。许多直飞航班帮助社区吸引了需要可靠的空中通道以有效开展业务的公司。
作为吸引主要航空公司的热情的一部分，以合作广告费的形式提供营销支持以推广新航线并不少见。在某些情况下，甚至还提供补贴以确保航空公司在增加旅客数量时不会亏本。
随着航空母舰从COVID-19冠状病毒大流行中退缩，富裕的消费者开始about缩成一架挤满了数百人的飞机，他们知道谁在哪里，旅游业越来越多地转向私人航空提供商。
这是一个有趣的转折，因为长期以来，私人航空一直在航空，酒店，邮轮，汽车租赁公司，旅行社和旅行社的正常旅游业生态系统的横截面之外运作，至少在涉及泛行业协会时和事件。
例如，世界旅行与旅游理事会（WorldTravel＆TourismCouncil）的首席执行官级别成员旨在为航空业提供统一的服务，总共有零家私人飞机公司。
像国际奢侈品旅游市场和维塔士索旅行周这样的贸易活动，几乎吸引了各个领域的高级管理人员，可能会有成千上万的参加者中有一对航空租赁经纪人。
这并不是说没有伙伴关系。NetJets，WheelsUp，Flexjet，XO和SentientJet等大公司的交易可以为客户提供折扣，免费赠品和特权，在高端度假村和顶级汽车租赁公司享有盛誉。
然而，由于航空公司首席执行官表示可能需要长达三年的时间来重新制定时间表，并且投诉量激增，因此，旅游业显然越来越希望私人飞机提供商将高消费客户安全地带入他们的酒店，野生动物园营地和国家/地区。
最有趣的也许是泰国的做法。泰国旅游局局长YuthasakSupasorn在一个名为“豪华目的地和餐厅的新常态”的在线座谈会上说，他希望泰国允许外国人回国时会为私人飞机旅客打开泡沫。
换句话说，如果您乘坐私人飞机到达，那么您来自哪个国家的关系就越小。Yuthasak说，虽然私人飞机旅行花了很多钱-平均$85,000个相比，$156对于那些谁对航空公司到达-低容量使得它更容易确保抵达前检测等卫生安全协议。
另一位发言者是LebuaHotels＆Resorts的首席执行官DeepakOhri，他以曼谷旗舰酒店的游客密集的屋顶酒吧和餐厅而闻名，他说，社交距离的需求将使人们不得不专注于每位消费超过1000美元的客户类型在两家获得米其林奖的餐厅之间摆着桌子，中间有三颗星。
VistaJet以其私人飞机旅行的豪华方法而闻名，今天它启动了SafeHavens，这是与高端旅行公司的一系列合作伙伴关系。Abercrombie＆Kent，VelaaPrivateIsland，BlueMarblePrivate，RoarAfrica，EntourageTravel和TheEdenClub将为您的顾客提供从社交旅行和别墅到您自己的私人老西部小镇的社交距离豪华，您的喷气机接触后只需20分钟即可到达在阿斯彭。就在上个月，RoccoForteHotels和RoarAfrica分别宣布他们已与VistaJet签约，以为其客人提供优先的私人飞机包机预订服务。
为了促进安提瓜，巴巴多斯和多米尼加共和国重新向游客开放，杰出别墅酒店与欧洲和北美的大型喷气式飞机代理商和按需包机经纪人AirCharterService合作，避开了航空公司。
在某些情况下，除了私人航班外，还有优惠。而且提供的交易可能很重要。离群喷气机的喷气机卡客户在AubergeResorts可获得价值高达10,000美元的礼品卡。位于安圭拉，多米尼加共和国，斯里兰卡和泰国的Ani私人度假村可为PrivateJetServicesGroup的客户提供$10,000的折价优惠。ExclusiveResorts向其会员提供从SentientJet购买20小时喷气机卡（比正常情况少5小时），一个免费小时和两个奖励计划天的优惠。总节省额从11,220美元到16,749美元不等。
并非所有行动都在陆地上。麦哲伦喷气机为游艇租赁经纪人IYC的客户提供高达7,500美元的喷气机卡会员折扣。反过来，IYC将提供$2,500的游艇租赁信用额，租金在$100,000和$200,000之间。
寻求利用私人飞机需求的不仅仅是旅游局，旅行社和酒店经营者。当豪华旅游咨询公司EmbarkBeyond在高端度假村推出一系列私人夏令营时，它与JetLinxAviation合作以优惠的价格。
如果您不得不问，那么您知道这句话。麦肯锡报告说，那些有能力进行私人飞行的人中只有10％在COVID-19之前就这样做了。AirPartner总裁DavidMcCown在今天的CorporateJetInvestorGlobal2020上发表讲话时说，在五星级度假胜地一周内花费80,000美元的新客户愿意花同样的钱购买足够大的喷气式飞机，其中包括小孩，保姆，有时还有祖父母。
当我们最终将这种危机放在后视镜上时，新客户是否会继续选择私人航班？全球最大的私人飞机运营商总裁帕特里克·加拉格尔（PatrickGallagher）在同一事件中说：“我们从事这项业务非常棘手。一旦您体验了私人飞行的经历，就很难回头了。”